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摘要：溫度是維護(hù)電力系統(tǒng)高壓設(shè)備正常運(yùn)行的重要參數(shù)，隨著智能電網(wǎng)的發(fā)展，針對(duì)高壓設(shè)備進(jìn)行溫度在線監(jiān)測(cè)已變得日益重要。文章中的智能無線測(cè)溫系統(tǒng)，通過對(duì)開關(guān)柜溫度進(jìn)行智能實(shí)時(shí)監(jiān)控，可準(zhǔn)確、及時(shí)掌握開關(guān)柜運(yùn)行溫度變化趨勢(shì)，并結(jié)合實(shí)時(shí)電流通過橫向和縱向等智能判據(jù)，可提前感知開關(guān)柜因過溫而引起的安全隱患，有針對(duì)性地制定預(yù)防措施，從而實(shí)現(xiàn)狀態(tài)檢修，避免出現(xiàn)故障，進(jìn)而減少運(yùn)維人員工作量。關(guān)鍵詞：智能判據(jù)；無線測(cè)溫；開關(guān)柜0引言在變電站內(nèi)，高壓設(shè)備在長(zhǎng)期運(yùn)行過程中，其觸點(diǎn)和連接處等位置會(huì)因長(zhǎng)...

摘要：控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)在新能源汽車充電樁結(jié)構(gòu)的優(yōu)化中扮演著關(guān)鍵角色。因此，本文綜合控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理，著重研究充電樁控制系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用要點(diǎn)，涵蓋了線路結(jié)構(gòu)、安全管理等多個(gè)方面。通過明確系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，旨在推動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車充電樁技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。關(guān)鍵詞：新能源汽車；充電樁系統(tǒng)；探索0引言電力開發(fā)在當(dāng)代新能源行業(yè)應(yīng)用中具有重要地位，它滿足了社會(huì)對(duì)低成本資源和廣泛應(yīng)用的需求。特別是隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車等技術(shù)的不斷推廣，持續(xù)性電力供應(yīng)系統(tǒng)的研究成為綜合資源利用的重要方向。1新能源汽車充電樁控制系...

摘要：本文提出了一種城市綜合管廊監(jiān)控與集成管控平臺(tái)的架構(gòu)，并對(duì)以BIM+GIS為核心的系統(tǒng)功能進(jìn)行了研究和分析，通過GIS實(shí)現(xiàn)對(duì)管廊整體及設(shè)備設(shè)施的全局定位及管理，利用BIM實(shí)現(xiàn)對(duì)管廊設(shè)備的空間定位，二者相互融合，創(chuàng)造性的提出了多種基于BIM\GIS集成的功能應(yīng)用，全面實(shí)現(xiàn)對(duì)綜合管廊設(shè)備設(shè)施的可視化管控，大大提升了綜合管廊監(jiān)控系統(tǒng)的可交互性。關(guān)鍵詞：BIM；GIS；SCADA；綜合管廊；監(jiān)控；物聯(lián)網(wǎng)1研究背景根據(jù)《GB50838-2015城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》及《GBT5...

摘要：為保證電力能源供應(yīng)的穩(wěn)定，減少火災(zāi)的出現(xiàn)，本文分析了低壓電路出現(xiàn)電氣火災(zāi)的常見原因，并給出相應(yīng)的預(yù)防措施。關(guān)鍵詞：低壓線路；電氣火災(zāi)；短路；線路過載0.引言低壓線路指經(jīng)配電變壓器將高壓10kV降低到380V以下的電氣線路。低壓電器通常指在交流電壓1200V或直流電壓1500V以下工作的電器，常見的低壓器有開關(guān)、熔斷器、接觸器、漏電保護(hù)器和繼電器等。低壓電路引發(fā)的電氣火災(zāi)是我國(guó)常見火災(zāi)類型之一，為抑制火災(zāi)的發(fā)生，需要綜合分析影響火災(zāi)發(fā)生的原因并制定預(yù)防措施。1.低壓線路常...

摘要:電能已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪械哪茉粗?在為人們提供便利的同時(shí),如果使用不當(dāng),會(huì)造成一些安全隱患,引發(fā)火災(zāi)。在現(xiàn)代火災(zāi)事故中，引起火災(zāi)發(fā)生的主要原因之一就是電器的不恰當(dāng)使用。因此，本文著重分析了電氣火災(zāi)出現(xiàn)的原因所在，希望可以從原因著手，進(jìn)一步尋找預(yù)防電氣火災(zāi)出現(xiàn)的方式，避免人民群眾受到生命財(cái)產(chǎn)損失，提升電器使用的安全性。關(guān)鍵詞:住宅建筑：電氣火災(zāi)：原因調(diào)查：預(yù)防策略0引言隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的快速提升，家用電器的種類和形式越來越多樣化，已經(jīng)深度應(yīng)用到了人們的日常生活中，并給...

摘要：近些年，隨著我國(guó)污水處理廠的大量建設(shè)，各地的環(huán)境保護(hù)及污水處理事業(yè)快速發(fā)展并取得顯著成效。與此同時(shí)，污水處理廠能耗大，運(yùn)營(yíng)成本居高不下的情況也越來越引起重視，本文從進(jìn)水泵、曝氣系統(tǒng)、污泥處理等三面介紹了目前污水處理廠節(jié)能降耗的方式和方法，希望能為其他污水處理廠節(jié)能工作提供參考。關(guān)鍵詞：污水處理廠節(jié)能降耗；節(jié)能設(shè)計(jì)；優(yōu)化措施；污水處理廠引言近年來，我國(guó)污水處理行業(yè)突飛猛進(jìn)，整體發(fā)展處于快速成長(zhǎng)期，主要表現(xiàn)在污水處理能力迅速擴(kuò)張、污水處理率穩(wěn)步提高、污水處理量快速增長(zhǎng)等方面...

摘要：隨著變電站自動(dòng)化技術(shù)的推廣和應(yīng)用，無人值班的變電站越來越多，變電站的高壓開關(guān)柜采用全密封結(jié)構(gòu)，在長(zhǎng)期運(yùn)行過程中，開關(guān)的觸點(diǎn)和母線連接等部位因老化或接觸電阻過大而發(fā)熱，由于這些發(fā)熱部位的溫度無法監(jiān)測(cè)，設(shè)備的運(yùn)行條件越來越惡劣，發(fā)生高壓開關(guān)柜內(nèi)觸頭熔斷、刀閘燒毀等設(shè)備事故的概率大大增加，因此，進(jìn)行安全溫度監(jiān)測(cè)及智能化控制是非常有必要的。對(duì)此，我司無線測(cè)溫系列產(chǎn)品能有效解決此類問題。關(guān)鍵詞：電氣接點(diǎn)、地鐵、無線測(cè)溫1、概述配電系統(tǒng)是由多種配電設(shè)備和配電設(shè)施所組成的變換電壓和直...

摘要：煤礦企業(yè)在為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供核心動(dòng)力的同時(shí)也消耗著大量能源?！半p碳”目標(biāo)這一戰(zhàn)略給煤礦企業(yè)生產(chǎn)提出了挑戰(zhàn)，也為其技術(shù)升級(jí)、節(jié)能增效提供了機(jī)遇和驅(qū)動(dòng)力。能耗“雙控”是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的必由之路，而對(duì)煤礦企業(yè)能耗及碳排放情況進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)、精細(xì)管理、科學(xué)決策是實(shí)現(xiàn)能耗“雙控”、節(jié)能增效的基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：高能耗；能耗雙控；大數(shù)據(jù)采集；能耗核算；數(shù)字化轉(zhuǎn)型0、引言根據(jù)《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》規(guī)劃部署的碳達(dá)峰、碳中和路線，各行業(yè)相繼提出碳達(dá)峰和碳...

摘要：隨著電力管理部門用電模式的改革，預(yù)付費(fèi)技術(shù)在水、電、氣、熱等供應(yīng)部門得到了廣大的應(yīng)用。本文針對(duì)預(yù)付費(fèi)電能表售電方面，提出了售電管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本思路。采用Delphi語言開發(fā)了預(yù)付費(fèi)售電管理系統(tǒng)。通過本系統(tǒng)的開發(fā)運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)了對(duì)用戶電費(fèi)的收繳，有效的保障了供電系統(tǒng)的利益，同時(shí)讓用戶的消費(fèi)更顯得透明化。關(guān)鍵詞：預(yù)付費(fèi)電能表；售電系統(tǒng)；電費(fèi)1、概述電力是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需的能源，也是群眾生活的重要能源，如何合理利用是、企業(yè)和用戶之間重大和嚴(yán)峻的課題?，F(xiàn)階段電力管理水平相對(duì)滯后，...

摘要：針對(duì)電動(dòng)汽車在居民小區(qū)無序充電對(duì)電網(wǎng)系統(tǒng)產(chǎn)生嚴(yán)重隱患及充電間時(shí)過長(zhǎng)問題，提出一種采用延遲充電的電動(dòng)汽車有序充電控制策略，并在分析國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車有序充電的研究現(xiàn)狀后，設(shè)計(jì)了居民小區(qū)電動(dòng)汽車有序充電策略的總體框架。該策略采用延遲充電對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行有序充電控制，通過計(jì)算電動(dòng)汽車的充電優(yōu)先級(jí)來確定用戶開始充電的時(shí)間以保證離開時(shí)電動(dòng)汽車的荷電狀態(tài)，很大程度達(dá)到用戶期望荷電狀態(tài)。通過算例仿真分析，證明提出的延遲充電策略可在滿足用戶對(duì)電動(dòng)汽車充電量期望的同時(shí)達(dá)到削峰填谷的作用。關(guān)鍵詞...